巴士歷史逾七十年


　　 今日澳門巴士四通八達，遍及半島及離島，交通方便。而巴士又分大巴及小巴，增添冷氣設備，坐位舒適。
　　


　　 “巴士”是外來語，應該說是公共汽車，然而往昔則呼爲“街坊車”。本澳最早有“街坊車”始自一九二五年，初時只有三、四部，路線三條，至翌年則增至卅多部車。這種車不像今天巴士那麽美觀，車廂是木板製造，中隔沙發椅，分成頭、二等。頭等收費一角，二等“鬥零”，這個票價以當時物價來說是昂貴的。由於頭、二等車廂不相通，售票員則要在前廂收費後落車，再上二等車廂，殊爲不便，不像今天巴士，實行無人售票，乘客上車，自動將錢幣投進錢箱。
　　 當年，經營“街坊車”的公司有十五家之多，由於競爭激烈，時生磨擦，後來各公司合議，共組“十三公司”，統一經營。一年後，公司便告結束。一九二七年，澳門岐關車路公司接續開辦公共汽車，直至抗戰期間，因燃料短缺，才告停辦。現在本澳有澳門公共汽車公司及新福利公共汽車公司，前者於一九四八年開辦澳門市內公共交通，後者則於一九五二年開辦離島公共汽車。自大橋開通後，隨著社會發展，兩公司車輛增至三百多部，路線拓展卅多條。票價目前澳門市內收二元五角，至氹仔收三元三角，至路環收三元五角。