港澳客輪百年簡史


　　 在港澳航運史


　　 上，大型客輪航行逾百年，既方便兩地居民來往，也促進兩地經濟發展。
　　
　　 港澳客輪服務，始於一八五二年，由渣甸洋行經營的“皇后”號行走兩地。直至本世紀初，港澳商人打破這個壟斷局面，購置 “瑞安”、“瑞泰”輪投入服務。三十年代，又有三家公司參與競爭，派出“金山”、“泰山”、“東安”及“西安”等客輪行走港澳線。在僧多粥少的情況下，各出奇謀，爭取搭客。
　　 踏入四十年代，受日寇侵華局勢及太平洋戰事影響，港澳海上客運業萎縮，只剩“西安”號客輪繼續航行。戰後，隨著港澳經濟發展，兩地客運業才開始復蘇，增加“廣福祥”、“廣西”、“濠江”、“龍門”、“劍門”及“虎門”等客輪。五十年代，則有“德星”、“利航”、“大來”、“佛山”、“廣東”及“金城”等客輪。在激烈的競爭下，汰弱留強，至五十年代末期，只剩下“德星”、“大來”(後來轉公司改名“松山”)及“佛山”三輪。
　　 六十年代初，港澳客運發生變化，水翼船投入服務，縮短兩地航行時間，大受歡迎，雖然大型客輪仍然占主要地位，並有“澳門”、“華山”、“泰山”及“盧山”輪加入服務，但至八五年九月廿五日，“盧山”輪因航速緩慢，從澳門開出最後一班即退出，結束港澳客輪的航行歷史。