澳門國際機場發展


　　 澳門國際機場實現了澳門人多年來的夢想，可以在自家門前上機，飛往其他地方，填補了對外空航(除香港外)的空白，真正建立澳門航空事業，促進旅遊和經濟發展。
　　


　　 澳門國際機場建在氹仔雞頸山附近，一九九一年三月動工，經過辟山、填海、築堤及上蓋建築，施工期長達四年多，工程造價由原來三十多億元增至逾八十億元，克服重重困難，終於在九五年十一月九日落成啓用。澳門航空公司第一架飛機首航北京，譜寫了澳門航空史新篇章。從此，澳門對外空航脫離了完全依附外地的落後狀態。
　　 機場建設有客運大樓，包括有出入境驗證區、指揮中心等；貨運大樓，包括有貨物分類區，重型貨車停車場等；航站區及停機坪。而在營運中，不斷拓展業務，增添設施，擴建停機坪，機場酒店將竣工，機場碼頭也計劃建設。澳航已租賃七架空中巴士投入服務，九八年購置首架飛機。
　　 澳航平穩發展。澳門已與世界逾三十個國家和地區簽訂航空協定，開通了廿多條航線，主要是中國大陸及東南亞，今後還將努力開拓新市場，緊密聯繫世界。其中澳航首創“一機到底”服務，爲海峽兩岸往來提供方便，別具意義。
　　
　　 據資料統計，機場客貨運量逐年增加，以入境旅客看來：九五年一萬四千七百二十五人次，九六年三十八萬八千六百八十九人次；九七年五十一萬三千二百三十二人次。澳航在九七年底營運業績良好，已基本收回了投資與累計虧損成本，今後還要繼續努力尋求發展出路。