賽馬場前地新發展


　　 氹仔賽馬場前的柯維納馬路，路面寬闊平坦，中間設露天停車場，這是離島少見的。特別
　　 是與奧林匹克馬路相接的迴旋處，建設環形花壇，設計獨特，內分四幅斜坡，每幅呈扇形，
　　


　　 除了種植青草外，中間還用花卉、矮樹砌成不同的圖案和文字，如“歡迎”、“氹仔”等字
　　 樣，花壇中間是一個水池。這樣美觀的花壇，也是本澳鮮見的。附近還設有輝煌嚴肅的四面佛，供善信膜拜。路的另一端，是貫穿一個小山頭、連接西北馬路的“迷你”隧道，全長不足五十公尺，卻是澳門第一條隧道。
　　 這一帶建設，都是在澳氹大橋通車後發生的變化。記得那時由澳門乘搭渡海輪抵氹仔，在隧道附近碼頭上岸，然後步行或乘巴士，經過這一帶長長的路段才進入市區。碼頭左邊是古炮
　　 台，現設警區及小花園。沿路右邊是瀕海地帶，一片紅樹林；左邊靠山邊是氹仔平民新村，卅多間小屋排列整齊，再過是低窪的西沙，多種植鹹水草。這段路是泥路，晴天塵土飛揚，雨天一片泥濘，長長的路段顯得荒僻荒涼，想不到今天成爲氹仔一塊美麗的地方。
　　 柯維納馬路一帶，主要是興建賽馬車場(即今賽馬場前身)，大部分地方是填海而來，在當年來說是氹仔一項大規模工程，爲離島繁榮起帶頭作用。而今，這一帶高樓平地聳立，巍然美觀；除外，還設有小公園、氹仔體育館，這些都反映了氹仔的新發展。