澳門風采

路氹兩島近年蓬勃發展

陳樹榮

　　澳門地區由澳門半島、氹仔島和路環島三地組成。
　　氹仔島在澳門半島以南約二點五公里，現有面積不足七平方公里，原由三個小島組成，後來經過冲積，在百年前形成大氹和小氹兩島，其間爲一冲積坦地，再經多年塡海而成爲今日的形貌。前幾年在氹仔島南端吹沙塡海，建成了伸向海中的機場跑道區。
　　路環島比氹仔島稍大，面積逾八平方公里，距澳門半島約五點六公里。西南部的叠石山，海拔一百七十一米，爲澳門地區的最高點。東端的大擔角，沿岸水深四點五米，爲規劃中的澳門深水港新址。東南岸面對大洋，海岬與沙灘相間，風景優美。黑沙和竹灣是天然海浴場，澳門的旅遊勝地。
　　氹仔島古稱潭仔、雞頸、龍環、龍頭環。路環古稱九澳山、鹽灶灣、過路環。葡人分別於一八五一年及一八六四年之後，逐步佔據氹仔和路環，但仍不能改變兩地向爲中國領土的史實。
　　近年來，路環多處考古發掘，從出土文物探知，路環遠在四千多年前的新石器時期，已有中國先民居停。南宋後期，路環、氹仔、澳門半島以及大小橫琴島等地形成的十字門古航道，曾經是南宋軍民與元兵苦戰的古戰場。戰後有人留下，在澳門地區居住。大約由宋朝紹興年間起，路環島已有產鹽的鹽場，至十八世紀中葉以前，路環島仍以產鹽爲主要的生產之一，故路環古有鹽灶灣的地名。
　　淸初，淸廷推行海禁，東南沿海實行遷界，以防台灣鄭成功，氹仔、路環兩島也被列入遷界之中。大約從一六六二年起，居民開始內徙五十里，對兩島民生損害甚大。七年後始復界，流弊影響所及，其後二百多年間，成爲海盜盤據之地，居民身份較爲複雜，形成一個由農民、漁民、海寇、劇盜、土匪和三合會成員混合的社會。二十世紀初，澳門曾成爲世界知名的國際軍火走私販運中心，十年間走私入內地的槍械達五十萬枝以上，均以路氹爲基地。一九零八年發生的著名的“二辰丸”號軍火走私案，這一艘日本船就灣泊在路環海面。
　　自淸初復界之後，路、氹兩島經乾隆、嘉慶兩朝的免稅優惠，得以逐步休養生息。至淸道光、咸豐年漸漸踏入較繁盛時期，迄本世紀成爲較興旺的漁港。
　　最近三十年內，路氹與澳門半島交通發展，三地連成一起。氹仔島有兩座大橋通往澳門半島，有一條連貫公路與路環島相聯。澳門大學、澳門國際機場、賽馬場、運動場在氹仔島，近年高樓大廈如雨後春筍般湧現。路環島上有新石器時期人類生活發掘地，有發電廠、水泥廠、貨櫃碼頭、大酒店、高爾夫球場、植物自然保護區及多座古廟，成爲澳門著名的名勝區。
　　路氹之間的一大片海灣，計劃塡海爲佔地六百公頃的“路氹城”。興建中的廣珠鐵路、高速公路將延伸到那裡，將動工的澳珠大橋也以那裡爲一端，跨過大橋與珠海市橫琴島相通。可以預見，路氹兩地在下世紀初，會越來越興旺。