流動圖書館的發展趨勢
澳門何東圖書館 吳國材
一、前言
流動圖書館，又名圖書巡迴車，亦稱流動書車(註1)、圖書車，甚至簡稱為書車。
流動圖書館是一種利用機動車，運送書刊至各地區的服務。通常由大或中型旅行車改裝而成，内有書架可以陳列圖書並其他資料，有敞開的車門供讀者上下車親訪圖書。(註2)流動圖書館服務，為遠離圖書館或不便於到館的讀者及潛在讀者提供的館外文獻服務。(註3)
汽車圖書館是主要的流動圖書館服務方式。(註4)從圖書館史上看，流動圖書館並不局限於汽車形式。電車曾經在歐洲用作圖書車；中美洲的墨西哥、北歐的挪威、瑞典、和美國的内陸流域中，流動船用作流動圖書館；飛行的圖書服務曾應用到美國阿拉斯加州、新墨西哥州、德克薩斯州。(註5)火車也有用做流動圖書館：1957年法國國家鐵路局曾以火車圖書館供應東南區鐵路沿線火車工人和家屬約萬冊圖書。(註6)
最早的流動圖書館服務，發軔於1904年美國馬里蘭州華盛頓郡圖書館館員狄康(Mary Titcomb)女士的構思，而實現於1905年。當時一輛載有250冊圖書以2匹馬拉動的四輪馬車，服務16條路徑方圓500平方英里的華盛頓郡居民。(註7)中國幅員廣大，從1985年開始發展汽車圖書館，到1990年已在24個省、市、自治區建立了128部汽車圖書館。(註8)
二、澳門流動圖書館
經過半年以上籌劃，澳門流動圖書館於1986年10月2日上午出車，停泊在白鴿巢公園前地，開始為澳門居民服務，大受歡迎。(註9)當時的流動圖書館隸屬澳門文化學會(今日的澳門文化司署)的國立圖書館(現在的澳門中央圖書館)所管轄。澳門文化學會為一政府機構。
澳門流動書車由一部中型客車改裝而成，全車車身噴上乳白色。在車頭左右兩邊分別有葡文“Biblioteca Itinerante”及中文“流動圖書館”黑色大字。車身兩侧每侧有兩扇可上掀的窗門，每扇窗下有三層書架，即每侧共六層書架；車内走道每邊也對應著六層書架。全車24層書架可放二千至二千五百冊中文圖書。車内走道擺放了一張半身長檯，在流動書車到達了服務站時，長檯就放在車尾外邊或書車停車位旁邊，供讀者塡寫借書單。
圖書車内所需用的電氣設備齊全。除了全車冷氣系統外，司機座位前有收音錄音機一台，廣播系統一套。車頂上有強力揚聲器，下接廣播系統，可播放音樂，或即場以人聲廣播，聲音宏亮，傳播範圍廣大。職員座位身後有無線電對講機一台，直接與圖書館辦公室聯繫。
初出道的澳門流動圖書館沿襲總館國立圖書館的閉架式管理方法，讀者借書頗為不便。半年後，圖書車改採開架式管理，任由讀者自行選取書架上書籍，隨即塡上借書單，交給管理員，此法主客兩便。
1987年6月前流動圖書館館址暫設於何東圖書館，圖書車則交付每月租金，停於圖書館隔壁之聖若瑟修院停車場。同年6月流動圖書館奉命遷往高士德大馬路，而書車另外停泊於摩囉圍停車場内。
1990年8月流動圖書館内勤的辦公室及外勤的圖書車全部遷移到青洲區的河邊馬路，集中在一起，方便了工作上彼此聯繫。青洲區的新館址面積約160平方公尺，内分車房、書庫、辦公室、閲覽室四部份。車房可容下兩輛流動書車，而書庫分上下兩層，可庋藏五萬冊中文圖書。新建館址的開幕典禮延至1991年2月舉行，命名為流動圖書館中心。當時中心内的閲覽室依一般圖書館時間對外開放，中心内藏書二萬一千冊左右，職工共11人。
1993年7月開始，流動圖書館更改時間為下午二時至六時半，取消以往的上、下午各有兩個半小時服務。原先每日每輛圖書車上、下午兩個停靠點變動為下午一個停靠點；再加上新的停靠點的專用車位要等到年半以後才算解決下來，因此流動書車的借還書業績大受影響。
1995年3月澳門中央圖書館第七所分館，青洲圖書館，也剪綵開幕了。流動圖書館中心職員撥歸青洲圖書館主任調遣，中心用途改為流動書車車房及流動圖書館書庫之用。
目前兩輛流動書車分別停泊於澳門南、北區十個停車服務站，繼續服務澳門市民。
自從1986年成立以來，澳門流動圖書館對於推廣知識、推動澳門的讀書風氣、豐富居民的文化生活，起到一定的作用。澳門流動圖書館帶著大字的葡文中文招牌，穿街過巷，走遍澳門各處，其機動性令人留下深刻的印象。1988年衛生司成立的流動捐血車，後來警察廳開辦的流動報案站，以及今年五月行政暨公職司的流動諮詢車，或多或少都受到流動圖書館的影響。
回顧過去九年的歲月，澳門流動圖書館需要解決的問題還不少。首先，是車子的老化，近幾年圖書車的維修次數及費用也增加了。其次，流動書車的服務站被澳門居民有意無意地佔用，近三年來愈來愈嚴重。其三，不少讀者反映意見，在流動書車借書時不必繳交保證金每冊5元。
三、澳門鄰近地區的流動圖書館
最近澳門的珠海市、中山市的公共圖書館都沒設流動書車。稍遠的台灣，筆者最初挑選北部的台北市、中部的台中市、南部的高雄市三地的圖書巡迴車，與澳門流動圖書館作一比較。怎料在查詢後，才得悉以下情形。台北市立圖書館現有分館33所，分佈台北各處，無市區、郊區之別；原有的圖書巡迴車已於1991年7月停用。高雄市立圖書館及高雄市中正文化中心圖書館兩者未備圖書車之編制。座落台中市的省立台中圖書館也沒有流動書車。最後，得悉台中市立文化中心圖書館置有一輛圖書巡迴車。
現在簡介香港、廣州、台中三地的流動圖書館，説明其特點；並試作對照表，將澳門流動書車與三地的作一比較。
1.香港的流動圖書館(註10)
香港的流動圖書館包含有港島、九龍的圖書車三輛，由市政局管理，以及三架行走新界各區的圖書車，由區域市政局管轄。1976年7月第一部圖書車於九龍區成立。
逢星期一至六上午十一時至下午一時，下午二時至六時，港島區及九龍區共有16個圖書車服務站，每星期定期一次有流動圖書館的服務；至於新界有41個站頭，分佈甚廣，除了兩個服務站外，流動圖書館只能每隔一星期到達一次。
圖書車内中、英文書籍的分配約為7與3之比，其中兒童書約佔書量之一成。書車上有少量過期雜誌和常用工具書。圖書車不時獲得新書補充，並更換舊書，但不會一次就全部更換車内所有圖籍。每輛流動圖書館的基地有接近三萬冊圖書。
讀者借書，逾期罰款的最高限額，每冊書成人為港幣130元，兒童25元。因為在服務站辦理借還書時未與主機聯線，流動圖書館回到基地後才可更新讀者資料，防不了讀者超額借書。
香港流動圖書館經費充裕、人手無缺，眞敎人艷羡。每輛流動圖書館設主任一位、職員四位、司機一人。最新的一架圖書車投入服務也不過兩年左右；1989年市政局以兩輛新圖書車取代舊有的；1990年區域市政局添購第三部圖書車，當時並計劃購買另一部。(註11)2.廣州的汽車圖書館(註12)
成立於1987年4月的廣州市汽車圖書館隸屬於廣州圖書館外借部。有外借部卅萬圖書的支援，澳門及其鄰近地區的流動圖書館在館藏上難望其項背。汽車圖書館為一架大型客車改裝，車内兩側靠窗處豎立六層書架，車上可站二十人也不太擁擠。服務廣州郊區的汽車圖書館每月出車15日，每日服務六小時，在每一圖書車停靠點每旬固定一日辦理借還書。例如汽車圖書館每月到南石頭停靠點是每月的7、17、27三天，不管該三天是否為星期天，服務是照常的。
每回出車，中飯在外面進食，飯價不便宜，比起館内膳堂3塊錢人民幣一頓飯要高得多，故此館方補貼職員5元、司機8元。補貼汽車圖書館的職員、司機中飯錢不過是每年二千三百多塊錢，還不是廣州圖書館的主要負擔。負起支出每次出車來回兩次的過橋費、過路費，及汽車維修費(1994年六千多元)，和汽油費(年約五千塊)才是廣州圖書館的沈重負擔。1994年廣州圖書館購書經費中，兒童圖書費也只不過是壹萬元，於此可見汽車圖書館支出費用數字比例之巨大。(註13)
雖然廣州圖書館外借部借書手續已實現電腦化，但汽車圖書館仍未與總館連線，尚需人手操作辦理流通手續，而讀者亦需另繳費用辦理汽車圖書館的借書證。
3.台中市立文化中心圖書巡迴車(註14)
台灣台中市立文化中心圖書館的圖書巡迴車開始服務台中市居民於1987年。目前每周出車四次，在星期三、六下午，及星期天上、下午，每次兩個半小時，停泊在四處不同的巡迴站，其中兩站小學區。
圖書車可裝1，200冊圖書、三十種當期雜誌。車内千冊為兒童書，佔比例很大，又現期期刊可外借，可説是這流動圖書館的特色。台中市立文化中心圖書館藏書18萬冊上下，足以讓書車職員選書時遊刃有餘。除司機外，巡迴車上有兩名職員，其中一位為編制内人員，負責圖書車業務，另一位專責每次出車，並協助更換書刊。
1991年文化中心圖書館開始自動化作業，該館巡迴圖書車亦跟進。台中市文化中心在四個巡迴站設置臨時電話，每回出車，車上備有數據機(調制解調器MODEM)，職員利用此機和電話與文化中心連線，同步作業，辦理借還書手續，堪稱便捷。
綜觀澳、港、穗、台四地的流動圖書館，各有特色，亦各有得失。首先，一個巧合的現象，澳、穗、台三地不約而同在壹年内設置流動書車，即在1986至1987年間。其次，除了澳門以外，其他三地的流動圖書館都歸入當地的市政府(局)管轄。將來的澳門流動圖書館應否追隨此種大方向?其三，中文書刊價格近幾年急升，圖書館減少購書，也降低了流動圖書館的吸引力，主其事者應力爭購書費之合理增加。最後，流動書車服務站被佔用，嚴重妨礙借還書業務，也打擊讀者對圖書館服務的信心。
四、結語
沒幾年我們就踏入廿一世紀的資訊時代，流動圖書館未來如何發展?筆者在此謹抒管見，臚列觀點如下：
1.流動書車將採用新科技產品，以迎合未來的資訊社會
預測未來的圖書車，將會採用先進的科技產品，以加強圖書館業務上的營運。例如在服務站設電話專線，與總館電腦主機連線，同步作業；更隨著科技之一日千里，流動書車改用無線電的手提式電腦，即時與總館電腦連線，辦理業務。
2.流動圖書館是總館設立分館的試金石
流動圖書館能成為更完整的圖書館服務的先驅；在不少的城市和社區中，現在蓬勃發展的大分館，往昔只是一個流動書車服務站。(註15)有一例子是台北市立圖書館的圖書巡迴車。由於台北市立圖書館於七十年代、八十年代設立分館逐漸增多了，改以圖書車巡迴服務於分館或閲覽室設置不足的地區，成為台灣公共圖書館推廣業務之典範。(註16)從1983年至1987年間，台北市立圖書館增建了15所分館(註17)；兩年後該館已有分館26所。(註18)
3.流動圖書館不會被淘汰，反而繼續興旺
展望二十一世紀的圖書館，紙本資料與電子媒體共存；圖書館館藏是多種媒體形式；紙本資料不會被電腦服務所取代。(註19)此種現象，類似報紙不會被電視所淘汰。
未來的流動圖書館不僅繼續服務郊區及偏遠地區居民，還大力拓展潛在讀者、特殊讀者(註20)的領域。圖書館早已脱離為少數人服務的文化機構。
放眼當前世界，一方面貧困地區仍然到處存在，還有不少地方剛受過或正遇到戰火的洗禮，而另一方面都市部份居民向郊區遷移，以求獲得自由恬適的家居生活。流動圖書館將會適應此種潮流，負起文化推廣、休閒閲讀的使命。
【註釋】
註l. 圖書館學百科全書(北京：中國大百科全書，1993)，頁306。
註2. 許璧珍著，圖書館推廣業務概論，(台北：台灣學生，1990 )，頁86。
註3. 同註1.
註4. 同註1.
註5. Eleanor F. Brown, Bookmobiles and Bookmobile Service (Metuchen, N. J.: The Scarecrow, 1967), p.13.
註6. Encyclopedia of Library and Information Science (New York: Marcel Dekker, 1968-83), vol.3, p.2
註7. Brown, op. cit., p.14
註8. 吳慰慈，“近十年中國大陸圖書館事業的新發展”，中國圖書館學會會報49期，(台北：中國圖書館學會，1992年12月)，頁29。
註9. 陳雨潤，“流動圖書館受歡迎”，澳門日報1986年10月6日第八版。齋朗，“流動圖書館受歡迎”澳門日報1987年8月2日第十七版。
註10. 部份香港的流動圖書館資料由香港柴灣公共圖書館吳館長提供，特附註之，並致謝忱。
註11. 香港政府新聞處編，香港1990
(香港：該處，1990)，頁271-272。
註12. 多謝廣州市圖書館外借部李主任熱心地解答問題、提供資料，並安排參觀廣州汽車圖書館。
註13. 秦彤，“廣州汽車圖書館的輝煌和酸辛”，廣州現代人報1994年7月21日第2版。
註14. 感謝台中市立文化中心圖書館，提供最近的台中市圖書巡迴車的營運情況。
註15. Encyclopedia，op. cit., vol.3，p.31.
註16. 王錫璋，“八十年來的讀者服務概述”，中國圖書館學會會報48期
(台北：中國圖書館學會，1991年12月)，頁216。
註17. 王振鵠、王錫璋，“三十五年來的圖書館事業”中國圖書館學會會報43期
(台北：中國圖書館學會，1988年12月)，頁7。
註18. 台北市立圖書館總館及分館地點一覽表(單張)，1989年7月。
註19. B. W. Taylor，E. B. Mann，and R. J. Munro，The Twenty-first Century : Technology's Impact on Academic Research and Law Libraries (Boston : G. K. Hall，1988)，p. 75-76.譯文見盧秀菊著，現代圖書館組織結構理論與實務(台北：文華圖書館管理，1994)，頁279-280。
註20. 郭麗玲，“公共圖書館的特殊讀者服務”，社會敎育學刊第22期(台北：國立臺灣師範大學社會敎育系，1993年6月)，頁107。
註21. 自1986年10月起，至1995年6月止的月平均數。
註22. 自1987年4月起，至1994年6月止的月平均數。
