澳門生果業
殷運輝 黃錦全
序
澳門人的生活水準，近年已有大幅度提高。因此喜歡吃生果也是現代澳門人生活的方式之一。
水果市場方面，澳門沒有鮮果生產，所以全部水果都靠進口，分內地果和外地果兩類，其中以外地果最多，質量最好，大約佔水果入口量的70%左右。澳門水果市場另一大特點是品種齊全，世界五十多種主要水果，有逾四十多種在澳們出售。各種應時果接連不斷，鮮橙、蘋果及葡萄，更是全年不缺。近來每年進口水果都是萬噸以上。l9 80年創紀錄地達到l5，000多公噸。1981年則下降爲1l，788公噸，l982年又回升至14，370公噸。到了現在，水果已踏入二萬公噸左右了。
大約在三十年前，澳門果欄與菜行是同業，屬同一公會，設在同一條街內，既銷售水果，又銷售蔬菜，後來由於生意擴大，才將果菜分開獨立經營。目前，全澳持有經營果菜牌照的商號40多家。內地果菜多數由南粵公司和南光公司代理。
(一)外國入貨及運輸
澳門果欄水果的來源，大部分都是經由香港轉口到澳門的，而其餘的則由國內運來。在香港到澳門的貨品方面，多數由美國大洋輪運到日本，再轉口到香港。一般水果多以貨船運載，但也有用飛機運載的。如士多啤梨(容易變壞)，飛機到達香港後，再用船運到澳門。當貨品抵達香港後，澳門的果欄就有人在那裏大批訂購。香港每日清晨四時左右開市(這是香港果欄一日最旺的時間。)大批買家在市場選購，情景熱鬧，一片喧嘩。成交後用車送往碼頭，再以貨船將水果運往澳門，船程大約四、五小時，澳門方面派人到碼頭取貨。這時澳門的果欄就一片熱鬧(約在下午四、五時駛近碼頭)。在果欄大羣“街仔”(即經營果欄生意的小販)在等候新貨的到達——這種入貨在澳門果欄已維持了數十年的光景。
經香港入口的外地水果，原產地主要是美國、智利、菲律賓、泰國、澳洲、新西蘭、南非、以色列、日本以及台灣。著名的水果品種有美國的蛇果、新奇士橙、車釐子及檸檬，泰國的榴梿，菲律賓的芒果及香蕉，澳洲的啤梨，智利的黑提子，日本的水晶梨以及台灣的無核西瓜等。由於外地水果品種比較優良，肉美多汁，普遍受歡迎，銷路一向較好。雖然澳門水果市場不大，但世界主要水果都來充場，競銷越來越激烈。因此近年來上市的果品中，新鮮且果大質優，貨比以往顯著增加，價格比較穩定。
(二)大陸入貨及運輸
內地水果直接以車船從內地運來，大約佔全澳水果入口量30%左右。供應口岸以廣東的湛江、海口、江門、石岐、肇慶等地爲主。自八十年代起，遠口岸的水果如天津鴨梨、北京蘋果、新疆哈蜜瓜、贛南西瓜等上市量逐年增加。內地鮮果素以“抵食”著稱，有些品質亦佳，銷路仍屬很好。
現今珠海有兩大碼頭。一是前山，另一是香洲。很多國內的水果都從那裏轉運到澳門。而經由拱北關口到澳門的水果主要有兩種方法:第一是出口公司用貨車直接運到澳門，通常一車可載三點五或五公噸。而本澳對國內貨品的入口，是集中於一間名“七聯行”的店鋪，再由該店分發到各果欄。第二是人手的搬運，居住在澳門北區的人不少會到拱北買水果或大批取貨。而拱北市場就因澳門買主的所需而向碼頭取貨。例如番石榴、柿果、有核西瓜、水蜜桃、哈蜜瓜等。這些水果到了某一季節特別爲人喜愛、購買，澳門商人就會到拱北市場取那些貨。當地人用自己的車或租車將大批水果從廣東各地運到拱北，有的則在碼頭購買了大批平貨載到自己的小貨倉，再用腳踏三輪車運到拱北市場。由此，數百斤、數千斤的水果首先賣給當地小販或澳門買家，其餘的零售。
(三)水果出口到中國市場
八十年代未，外國水果因不斷的改良、包裝，所以雄據澳門市場。外國水果在品質、包裝方面均比國內的水果爲優，於是外國水果繼由澳門以各種渠道流入大陸。而這種方式的出口，給澳門市場帶來豐厚的利潤。因此，澳門的果欄除了注重“街仔”的銷出外，也漸漸開始注意到出口到國內市場的重要了。有的將水果運到大陸批發商，讓他們另行分銷，有的則直接批發到大陸各大城市的推銷店，供應與國內高級酒店、小販和其它的商人。當我們過拱北時，是不准將澳門水果用袋抽著帶入大陸的，而在免稅商場購買的就可。這是由於大陸控制外國水果入口的關係。
(四)澳門果欄水果的出售:
在果欄內，主要有兩類型的客人，一種是貨品購入後再以零售的形式在外發售稱爲“街仔”，是果欄的主要客人，“街仔”將購得的水果再行銷售。他們將已告知的價錢，乘以一點二後，再加三元的皮錢(即水果盒的價錢)(東南亞的“皮錢”比其他地區貴約一元左右)。另一種則是普通的市民，他們認爲自己到批發市場購買會較便宜，其責他們的價錢比“街仔”買同樣貨品的要貴數十元。就是因爲這樣確保了“街仔”的生意額不會減少。
(五)無牌小販的擺賣:
澳門的無牌小販绝大多數集中在澳門北區，因本澳北區的居民生活水準普遍較澳門其它地區爲低。他們貨物的來源绝大部份來自大陸，他們親自到拱北取貨和僱人幫他們帶貨，這些人從珠海灣仔來的多。所以“灣仔婆”除了專賣花之外，有的還連水果一起賣。他們擺賣的地方是不固定的，因常要“走鬼”(有市政廳人員捉拿他們的貨，將其貨充公。)他們所賣的貨與露天水果鋪賣的不同，大都是大陸進口的番石榴、番荔枝、甜橙、甘蔗、大蕉、黃皮、天津鴨梨、水柿、西瓜、西柚——。價錢一般都較低，得到澳門新移民的喜愛，所以有很多人去找這些無牌小販買水果。
(六)水果在超級市場、雜貨店:
澳門人最喜歡吃的水果是蘋果、橙和香蕉，而他們所去買的地方不外乎就是露天擺賣的了。除了這些露天檔攤，還有超級市場、雜貨店鋪和食店。超級市場如八百伴等所賣的水果價錢要貴些，但勝在品種獨特、外表形象好，光顧者通常也就是中產階層人家了。至於雜貨店鋪，那裏除了賣日常小食，一些店鋪主也喜歡到澳門果欄取購一兩箱橙、蘋果、蕉或其它水果應酬一些熟客。而那些專賣鮮榨果汁的小店，裏面放著的更是各式各樣的水果，如:香蕉、荔枝、蜜瓜、西瓜、西柚、蘋果等，可讓市民眞正享受到鮮榨果汁的鮮味。
(七)果欄的公會:
早在三、四十年前，果欄老板通常都要加入公會，以保持自己店鋪的入貨有一定的保障，因爲在碼頭派貨時往往由專人負責。隨著社會的變遷，商業貿易的自由發展，大商家與大公司受到了小店主或私人式經營的挑戰，逐漸衰落了。所以現在的水果行業的公會要面臨陶汰了。據訪問得知，由長輩維持下來的，一般都有入公會，但這些店鋪東主們卻異口同聲說:“入不入公會並無關重要，現今常要由自己找尋貨源的啦!”。由於這種現象，使很多人不願意加入公會，造成果欄公會的衰落。
(八)果欄集中在大碼頭街附近一帶
原因一:以前租下的鋪租金較爲便宜，同一面積的地方，外面的鋪租要一萬元，大碼頭的就只是二、三千元罷了。原因二，距離碼頭區近。搬運方面，省了運輸時間、費用和人力。
(九)工具的變遷
五十年代至七十年代末這段漫長的時間，水果業初時使用的只有一種用人力推動的四輪木頭車，若把貨載到較遠的地方，也只是用單車和三輪車罷了；到了後期四輪木頭車改爲鐵造。因四輪車容量小，效率低，速度慢。但隨著時代的進步，科技的發達，汽車的普遍使用，所以在踏入八十年代初期，原來以單車，二輪車送貨的方式幾乎完全改用貨車或電單車了。可以運貨往較遠的地方。此外，果欄也漸趨機械化，有些果欄在閣樓上放置貨品，該等店鋪設有升降機來代替人力搬運，不但減輕了搬運工人的勞動量，也能大大地提高工作效率。由此可見，現今的果欄已跟隨著社會的進步而日趨現代化了。
(十)果欄內工人的一天
每日清晨四、五時左右，澳門周圍還是一片寂靜幽美的時候，在澳門的果欄，有部份人已開始其一天的工作，他們每朝的清晨會將“街仔”所買的貨品，運到自己店鋪中準備好發售。在八、九時左右就將酒店已訂的水果送出，早上果欄較爲平靜，在午飯後工人一般都沒有工作，所以會有很多工人聚在一起，年青的玩撲克或牌九，老的則在路旁吸“大碌竹”(即水煙筒)，十分悠閒。到了下午四、五時左右，一些的工人便會回到自己所屬的果欄收拾東西，準備“埋頭”，另一些則到碼頭“起貨”，大家都忙個不停，當貨品運到果欄後，有部分工人便可趁著“街仔”買貨的時候休息一會，將餘下的貨品收回自己的果欄內，是爲完成自己一天的工作，可各自回家休息，準備明天新的工作了。但有部份工人在此時要收集“街仔”所買的貨品的。
(十一)水果的保鮮:
當水果來到澳門後，店主便要將貨品保鮮，以免水果變壞。在眾多的水果中，以士多啤梨最易變壞，橙，相反地，可放得很久，橙平均可存放二至三星期，甚至更久。其它的水果如:香蕉、木瓜、蜜瓜等，來貨時大都是半生熟的，因爲水果本身有自熟性，如因來貨時半生熟，再加上冷藏就更能長久地保存了。中國運來的“羅江橙”(甜橙)，因怕蛀蟲，所以農夫會在成熟前取一個透明膠袋包著(若採用科學殺蟲法，此大堆逐個包膠袋的功夫就可省去了。)。又天津鴨梨、水蜜桃，商人怕其在運輸時碰爛，所以也製造一些紙袋或軟膠套保護它的——總括來說，水果的保鮮，是對水果業不可缺少或忽略的。
(十二)交通運輸的重要性
澳門由於本身沒有水果出產，全都靠進口，所以對澳門水果市場起著重要影響。因此，也就是說交通越發達，運來澳門的水果品種就會越多、越好，且價錢因競爭激烈而變得更平起來了。在此舉一個例子:新疆土地肥美，生產的水果味美種好，西瓜、哈蜜瓜等都是幾毫錢就可以買到一公斤的。當地人把哈密瓜當作水喝，每人家裏在倉庫藏有幾十噸蘋果；千個百個攤在地上堆積如山，以極之低廉的價格招徠。吃下非常爽口、清甜。論甜美，以新疆的伊黎蘋果爲優，可與美國華盛頓蘋果比美。但新疆的交通不發達，一星期頂多兩班次飛機飛往廣東。所以，新疆的交通若能改善些，運來澳門的水果可能不祇是新疆哈蜜瓜了。
(十三)結語:
澳門鄰近香港，交通運輸發達；人民生活水準普遍提高。因此，水果在澳門的市場只有增而無減。只要澳門繼續維持自由貿易的政策，世界各地的水果就會源源不绝地運來澳門，品種和質量也會提高。澳門四處銷售水果，家家戶戶飯後品嘗它，形成了一種生活習慣。因此，水果是離不開澳門人的。水果與澳門的經濟一同進步和發展。
舊式果欄
新式果欄
和記果欄爲街中歷史最長的果欄之一
七聯行仍保持舊式果欄的佈置
街中的水果來自世界各地
晚上是果欄最繁忙的時候
