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新馬路的建築

周聖來 余振輝 黎梓榮

　　按照澳門半島形成的歷史記戴，昔日的澳門原爲兩個互不相連的海島，南面海島即今日的下環區、北面海島爲現在的新橋區和松山。在兩島間有一條狹窄水道分隔兩島，後經西江所排出的沙石堆積而相接，這一條水道，就是七十年代以前澳門主要的工商業中心——新馬路的座落地區。
　　當時的澳門新馬路並不如現在的模樣，筆直大道、店舖林立、車來人往。而卻祇是一個僻靜的居住區及漁村，祇有一些狹窄小巷穿插其中，當時的殷皇子大馬路地段及新馬路後半段還是汪洋一片，及後經過約二百年的塡海工程，才發展成現在的新馬路區。
　　澳門新馬路闢路至今，約有八十年歷史，在這一條大街上，原有兩個不同的路名，由議事亭前地至新馬路尾段(即今國際酒店一段)，稱爲亞美打利卑盧大馬路，而議事亭前地至新馬路頭段(今中國銀行分行)的一段，稱爲美副將大馬路，由於名字太過繁複，因此後來將整條馬路統稱爲亞美打利卑盧大馬路，或澳門居民難以改名的新馬路。而與新馬路相連的殷皇子大馬路，從空中看是一條筆直大道。爲何卻與新馬路的路名没有半點關係?這完全是由於塡海成陸之失後所致，形成一條大道三個名的現象。而更有趣的是，澳門人所公認的新馬路，並非在現在的位置，眞正的新馬路是位于山頂醫院之下，嘉思欄兵營之上，一條名爲嘉思欄新馬路的寧靜小路。原因是當時剛開闢的亞美打利卑盧大馬路，居民並未認識其確切的路名，所以以「新的馬路」新馬路稱之，出現如此混淆的情況。
　　新馬路以西的海邊爲內港，由西江泥沙堆積而成，使內港地勢低平，常受颱風的影響，潮水暴漲，由內港碼頭至新塡巷(今金碧娛樂場)一段，必被潮水掩蓋，水深及脛。在1847年一次最爲嚴重，澳門5000多人喪生，2000多漁船沉没，樓宇倒塌，洪水泛濫，市政廳亦被吹毀。
　　自塡海成陸後，該區才開始興建樓宇，開闢這一條主要馬路，爲了貫通南灣海濱堤畔，將龍嵩街與大堂街之間相連處爆石開闢，還將橫穿新馬路口(即今中國銀行分行與大西洋銀行)之間的一幢巨宅——林連大屋拆去，開闢成現在的新馬路。
　　自新馬路開闢後，許多大型樓宇都在新馬路興建，各行業都在此成立，商店成行成市，對澳門的經濟起到很大的推動作用。
　　在新馬路開設的銀行數量不少，如：大豐銀行、永亨銀行、南通銀行(今改名爲中國銀行)，大西洋銀行等，其中以大西洋銀行歷史最爲悠久，爲澳門第一間開設的銀行，葡國總行的澳門分行，開設于1902年，至今已有90年歷史，擁有發行澳門鈔票和硬幣的權力，大西洋銀行原名爲大西洋海外匯理銀行，1974年易名爲現今的大西洋銀行。大西洋銀行原址位于當時的林連大屋，經過拆建于1925年落成，這座建築物一直保留原有的建築風格，圓拱形門窗、三角形屋檐、以及以花崗石砌成的外牆牆腳，這些都是歐洲的建築，含有濃厚的西洋色彩。亦是澳門的一大特色。
　　澳門第一家戲院——清平戲院，於1875年建成，至今已有過百年的歷史，這家戲院位于清平直街與深巷仔街尾一帶，這戲院原爲上演粵劇而設，啓用當日，非常轟動，當年紅極一時的粵劇大老倌如：任白，紅線女，芳艷芬等也曾在此演出，祇可惜當時居民消費能力有限，故此生意不算太好，院方於1925年添置放映電影設備，在粵劇停演時放映電影，二、三十年代以來，則以放映電影爲主，現在劇院已拆建作其他用途。
　　新馬路前段路口的一塊土地，先後曾是酒店和銀行的旺地，而且「生意興旺」，業務日盛，這裡就是今日中國銀行分行的座落地點，七十年代初以前，曾是享負盛名的利爲旅酒店，始辦於一百多年前，樓高三層，原名域多利酒店，曾是外來知名人士下榻之處。七十年代初易手，拆建爲今日的中國銀行大廈，落成於1973年，以後的二十年間爲澳門的經濟作出有力的支持和頁獻。
　　澳門的第一間電影院——域多利戲院，建於1921年，今大豐銀行原址，當時以放映歐、美電影爲主，設備簡陋。現已結業。
　　澳門的郵政事業開始于150多年前。而今日位于同善堂舊址的郵政大廈，建於1929年，總轄郵政、電報、電話等各項服務，大廈所在，原是大堂街昔日的山嶺邊沿，與龍嵩街的山崗相接，後經一番平整工作，才發展成今日的郵政大廈，因此郵政大廈與背後的羅結地巷、大堂街地面高度差異很大。大廈原樓高二層，後加建上多一層及一座三面鐘樓，長期爲澳門居民的日常「標準時間」，大廈另有一層地窖。整座郵政大廈以灰黑色的石米作外牆，圓柱拱門，氣勢雄偉，富有歐陸建築特色。
　　澳門市政廳，又名議事亭，有四百多年的長久歷史，市政廳樓高兩層，方綠窗門，設計上中西建築風格並存，頗有特色。昔日的市政廳，是爲明朝往澳門官員所設，與葡國交談事務，辦理居留事宜。而今日所見的市政廳，落成於1784年，一改過往紅牆綠瓦的中國亭園式格調，大部份採用歐洲建築，但外觀上仍留有中國建築的味道，代表了中、葡的友好合作，已被政府定爲保護文物，評定爲紀念物，而郵政局大樓和大西洋銀行總行大樓，則評定爲具建築藝術價值之建築物，受政府法令保護。


　　在整條新馬路中，以市政廳前地最爲「廣闊」，爲遊客及居民旅遊及休閒之地，市政廳前地的三角形地段，政府曾作數度佈置，最初以黑色小石相間砌成水波紋，1938年，這裡所砌的小石，全部被起出，改爲種植植物，以此砌成葡國國徽的形狀，1940年，立味士基打銅像，至1966年12月，這個百多年前曾率領葡兵侵略我國邊境的軍官銅像，被愛國學生折去佩劍，共用大貨車打倒，此後曾建爲花圃，七十年代改建爲現代化的噴水池，於1973年向大衆開放，爲市民提供消閒好去處。但今日的噴水池已經拆建，改建爲一個小型噴水池，以大理石舖砌而成，整個的市政前地舖上了花崗石，定爲行人專用區，加上兩旁刻意保留的建築群，給人有保留舊貌的感覺，但舊噴水池的往日面貌，仍爲人所懷念。
　　新馬路爲昔日的澳門主要旅遊、賭博業地區，這兩方面所留下來的歷史也不少，二十年代後期，位於新馬路中段的中央酒店(後改名爲新中央酒店)落成，原名爲總統酒店，在當時爲新馬路最高的酒店，樓高六層，頂樓的「中央」紅色招牌，在遠處也能清楚可見。在三十年代賭業開始興旺，當時葡京賭場還未有出現，於是設在中央酒店的“濠興仕女娛樂場”，就成爲了澳門最具規模的賭場，吸引了不少遊客到來玩樂，後來四、五十年代，國際酒店啓用，樓高九層，比中央酒店更勝一籌，中央酒店便於五十年代加建多五層，樓高十一層，在頂樓加上了「新中央」三個紅色耀眼大字，保持最高酒店達三十年之久。
　　新馬路兩旁的樓宇雖然各有不同，但卻有幾個相同的特點，就是樓高祇有二至四層，房屋與房屋間都築有一條向街的走廊，走廊上有樓底遮蓋，俗稱“騎樓底”，以作遮擋雨水及陽光之用，柱與柱之間的門楣有方形與圓拱形兩種，通常向西的走廊都是圓拱形設計，以遮擋西斜的陽光。外牆經常出現窗柱相間的情形，爲西式的樓宇設計，而少數房屋屋頂都更保留有中國傳統、中間高兩邊底的屋頂設計，在澳門這個多雨地區，兩邊斜的屋頂最能夠方便排去積水。房屋窗戶多用木質百頁窗爲主，可以阻擋風雨和陽光。
　　在新馬路區的另一特色就是多“石仔路”和“長石板路”，過往的福隆新街，清平直街，福榮里等小巷都是以此舖砌而成，但後來多數都爲三合土路面或瀝青路面所代替，祇餘下一小部份地區仍保留這種特色。現在的新馬路、市政廳前地，福隆新街及福榮里都被評定爲受保護之建築群，有澳門地區的特色。
　　現在新馬路工商業的地位，已逐漸爲中區、南灣區及新口岸等新開發區所代替，但新馬路對早一輩澳門居民所作出的意義和效用，卻是永遠不能忽略的。


　　雖然現在的新馬路已逐漸被其他新開發區取代，但其在交通上的重要性仍然存在，它直接地把南灣區及內港連貫，在交通上仍然非常繁忙，每到上班及下班時間，這兒總是車水馬龍，以及這也是遊客購買具澳門特色的手信的必到之處，其中最出名的是牛肉乾及杏仁餅，很多香港、日本的遊客都會大量購買，這也爲澳門的經濟帶來很大的收入。所以這種無煙工業是澳門經濟的一大支柱，而新馬路對這種工業帶來了很多的支持，可見，新馬路對澳門仍有其一定的重要性。
　　新馬路作爲澳門現時最繁華的街道之一，是經過這八十多年來，不斷的變遷，慢慢發展出來的成果。從前文提到的僻靜的住宅區和逐漸塡海而得的陸地，至形成現在這條完整筆直的馬路，再加入工商業，古舊聞名的建築，如郵政大樓、市政廳及其前地今噴水池等，使這條馬路更添光采，也使新馬路更加繁榮，而成爲現今外地遊客或途經澳門的人仕必去的購物勝地，就如上海的南京路；北京的王府井大街和香港的彌敦道一樣，備受人們的注目，成爲澳門地區的象懲之一。
　　這一切也是令人感到新馬路在這麼多年來的演變是一件很唏噓的事，新馬路在這八十多年來的改變正反映了整個澳門社會的變化，這條馬路成長至今，也孕育、萌發、興旺和淘汰了許多行業，而其所保留的古舊建築物群，數量更爲不少。這些對新馬路不可或缺的附屬品的「新陳代謝」過程，到現在還持續進行，令每個瞭解新馬路的澳門人，都感受到新馬路變更的震撼。
　　新馬路的歷史是正在延續不斷的，而事實上新馬路己經渡過了不少重要的時刻，來臨的一九九九年、澳門即將回歸中國大陸，新馬路將會繼續見証澳門的歷史，而且更希望新馬路將來能夠更加繁榮、熱鬧，成爲世界知名的澳門象徵。



　　史地會員於媽閣前地留影



　　乘帆船澳門海岸游