十四 石油氣業
李民傑 梁成波 闕永怡 陳燕 鄺天樂
過去，澳門居民的生活簡單、樸實，社會經濟并不發達，居民普遍使用柴、炭、火水等作燃料，供家庭煮食及工業用途。但隨著社會進步，經濟迅速發展，本澳市民的生活水平亦隨之而提高，居民都追求高質素、方便、快捷的生活。因此，自六十年代初，石油氣業就得以在澳門出現及發展至今，已使石油氣成爲本地各工廠，食肆及家庭的主要燃料，被廣泛接受及利用。
（一）澳門燃料市場的變遷：
燃料對社會民生和經濟繁榮的影響甚大，既用於民生，也用於工業和交通運輸業，遍及每個家庭和各行各業。過去澳門普遍使用的燃料多爲固體燃料，即燃煤、木柴和木炭等。但隨著生產的發展和民生的改善，澳門的燃料市場起了巨大的變化，固體燃料已被液體和氣體燃料所取替，即汽油、柴油、油渣、火水及石油氣等，這些燃料全部都依賴進口。在五十年代，火水爲大部分市民所使用。直至1962 年，石油氣正式上市。"美孚"和"蜆殼"率先在1967－1970年上市，而"標準"亦隨後上市，其後也增多了幾個牌子。1982年，全澳液體、氣體燃料代理及經銷商號共15家，推銷8個牌子的燃料，即"蜆殼"、"無比"、"半島"、"美孚"、"德士古"、"標準"、"高富"及中國的"光明"牌。至於批發柴炭的商號，僅餘兩家，可見固體燃料的市場已微不足道。液體及氣體燃料在本澳燃料市場已佔了絕對優勢。
（二）石油氣打入市場：
1962年，聯英行首先全力推廣石油氣這一新燃料，由於使用模式改變及對石油氣有一定的戒心，故初期發展較慢。六十年代末至七十年代初，使用石油氣的用戶必須租用特定的石油氣瓶，每年的租金爲七元，並且規定用戶最少租用十年，亦即每次申請需繳交七十元的租金，對於當時生活指數來說已是十分昂貴，故此石油氣在當時仍未普及。由於石油氣並不是每家每戶都能負擔，所以使用石油氣便成爲身份的象徵。坊間流傳著一些也許是杜撰的笑話，據老一輩的人說，當時石油氣的用戶會把石油氣和爐放置在廳堂中，閒時作煲煮牛奶之用。日常也主要利用火水作燃料。石油氣就好像爲家中添置一件名貴裝飾品一樣，與現時的用途差距很遠。又傳說有送貨員將石油氣送至一老婆婆家中時，老婆婆竟拿出一個膠桶著送貨員代爲倒入桶內。從這也可看到，那個時期石油氣的發展步伐甚緩，火水等廉價的燃料較適合當時的消費原則，因此石油氣仍有待進一步發展。
（三）石油氣市場的發展：
石油氣在澳門的燃料市場是後起之秀。由於使用時既淸潔又方便，所以很快深入家庭用戶。隨著人口的增加和居民生活質素的提高，石油氣的用量大大地提升。鑑於澳門經濟自七十年代中迅速發展，石油氣業在1974年亦開始起飛，各個牌子的石油氣不斷上市，代理商更爭相湧現，有了競爭，致令石油氣業的服務水平逐漸提高，其售價亦漸大趨眾化，爲市民所接納，在社會上奠下穩定的基礎。石油氣業在近十多年來發展迅速，1991、1992、1993年可說是石油氣最興盛和穩定的時期。
（四）石油氣的成份：
液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas），簡稱LPG。指常壓下加壓而液化的石油氣，主要成份是碳三和碳四烴類（即俗稱丙烷和丁烷）及丙烯、丁烯和各種碳氫化合物。液化石油氣來自煉廠氣（即煉油廠提煉石油時所產生之氣體）、濕性天然氣（開採海底油田時所產生之氣體）或油田伴生氣（開採陸上油田時所產生之氣體）。
（五）石油氣的成本：
製成一瓶石油氣的成本，包括石油氣的價値、提煉過程的費用、盛載石油氣的器皿及搬運輸送的費用。石油氣是石油的副產品，故其本身的價値並不昂貴。但由於本澳的石油燃料全賴外國進口，故需經過繁複的運送過程，必先租用大型油船以及花費大量的人力資源，因此構成了龐大的運送成本，亦導致石油氣的售價相對地提高。此外，一般中央糸統石油氣較瓶裝石油氣昂貴，由於中央糸統石油氣提供較多的服務以及其安裝的設備十分完善，並且需要用較多的資源來保養和維修，所以收費較貴。
（六）影響售價的因素：
由於本澳並沒有自己生產的石油氣，主要是依賴外國輸入，而本澳售賣石油氣的公司，都只是一些代理商，他們不能擅自改動售價。而影響石油氣售價的因素，主要是受國際市場供求關係影響，同時也受到輸入性通貨膨漲的影響。例如在數年前波斯灣戰爭的爆發，使中東一大片油田的形勢緊張起來，造成供貨不足，但需求仍沒改變的情況，致令石油氣的價格上升。另一方面本澳的物價水平不斷上漲，使售價亦隨通貨膨漲而提高。
（七）售價的變動：
石油氣的售價時有變動，有升也有跌，但每次升幅也是很微。在三十多年前，即六十年代，每一鼓家庭裝石油氣（12－16 仟克）售價約爲20－30元，再加上十年70元的租瓶費用；在七十年代，每鼓石油氣約售30－50元，不需另交瓶租；在八十年代，隨首次登記需交100元按瓶費外，每鼓石油氣約售50－70 元；到九十年代，每鼓石油氣售價約由70－130元。石油氣的售價每年都有升跌，但主要是跟隨通貨膨漲而調整，並沒有太大的升幅。
（八）石油氣進口的渠道：
1．早期的運送過程：
石油氣全是靠進口的。在六、七十年代，澳門大部分石油氣是來自香港。各個提煉液化石油氣的國家先把石油氣運到香港，在香港把液化石油灌瓶（約重12－16仟克）後，再利用木船運來澳門。來貨密度約爲每月十數次。但在1974－1975年間，由香港開出一艘盛載石油氣的木船，在運抵澳門途中發生了大爆炸，自始便規定使用特定的鐵船，以減低爆炸的危險。同時在1975年，香港改用更大的石油氣瓶（約重49－50公斤，俗稱「大炮」或「大頭」），運來本澳才轉用12－16仟克裝的瓶。這樣的改善，可增加每次運送的貨量，同時可節省運費，降低成本。
2．九澳新油庫的建立：
自1996年起，本澳各石油氣的供應商始用新建成的九澳新油庫。九澳新油庫落成於1994年6月份，由南光石油化工有限公司及澳門港口管理有限公司投資建成的，擁有總容量爲86，000立方米的14個成品油儲罐，其中用來儲石油氣的大波缸～（即儲氣罐）有三個。此外，這裏擁有可停靠、裝卸各種成品油的兩個2，500噸泊位的碼頭。油庫內有各種成品油裝車和液化石油氣的灌瓶設備。有符合標準的消防、污水處理和對出、入油庫的油品實行檢測化驗等設備。
爲了使運輸過程更方便快捷，石油氣業便逐漸採用新方法，由提煉石油氣的國家如新加坡、日本，用盛載二千多噸液化石油氣的大油船，直接把石油氣運到九澳的新油庫，儲存在大波缸中，由各代理商自行派專用的裝油車來運載或在九澳完成灌瓶的工序後，再運回自己的貨倉待用。此外，大明石油有限公司更是本澳唯一一家擁有獨立大波缸的公司，該儲氣罐約可儲存80噸石油氣。
隨著石油氣的需求增加，爲了節省損耗大量資源，石油氣業的人仕逐漸把運送過程由繁化簡，既可減輕沉重的運費，又可獲得更多發展機會，促進了石油氣業的發展前景。
（九）石油氣供應市民的方法：
1．瓶裝：
本澳供應商所用的石油氣瓶是由泰國、菲律賓、新加坡、廣東等地訂造的。一般可分爲49－50 公斤、12－16公斤、10公斤及3公斤。其不同的用法爲：
50公斤是供工廠或酒樓廚房使用；
12－16公斤和10公斤是供大排擋及普通家庭使用；
3公斤是供酒樓點心車使用。
過去當供應商接到訂單後，便派工人用腳踏車來送貨，在當時的街道上，可以經常看到一架單車被四、五罐石油氣包圍著的情景；而手推車也是過去常用的運貨工具之一。隨著社會步伐加快，單車的運貨量少而需時又多，所以逐漸被三輪電單車和一小型貨車所取替。在現行的法例當中，兩輪電單車因運載石油氣的危險性高而禁止使用，故只可用三輪電單車來運貨。現今在售賣石油氣業中，大部分已採用全電腦化訂貨，只要客戶說出家中電話號碼，有關資料便一目了然，既方便又準確，而且採用了貨車運貨，既可增加每次運貨量，又可縮減送貨的時間及人手，而且爲客戶提供廿四小時緊急維修服務，送貨時間亦照顧到部份早出晚歸客戶的需要，延長送貨時間至晚上十時。大大提高服務質素，爲市民帶來更多方便之處。
2．中央系統石油氣：
現在大多數新建成的高層樓宇都採用中央糸統石油氣，其石油氣的來源是利用多支50公斤裝的石油氣，放置在大廈的天台倉庫，利用特別設計的喉管把石油氣輸送到大廈內各單位，其後供應商會定期更換補充貨源，它們亦會定期派員到各大廈檢查輸喉管的保養情況，作出即時維修，確保用戶有不斷的石油氣供應，以及照顧住客的安全問題。用戶只需按開關，便有石油氣使用，方便快捷。而供應商則每月派人上門抄錶記錄，便可按每戶的用量收費。故中央糸統石油氣爲市民帶來更方便的選擇。
（十）銷量與競爭：
1．石油氣的銷售情況：
石油氣是生活上不可缺少的燃料之一。每間石油氣供應商平均一天的銷售額由數百罐至一千罐不等。而本澳每年石油氣的消耗量仍在迅速增長，如1982年消耗量比1981年增加了26．75 ％。而1991年比1981年的消耗量更多出近六倍。可見本澳市民對石油氣的需求仍在一天比一天增多。
在冬天氣溫驟降時，人們多用熱水來洗澡，同時也是進補的時節。石油氣的用量會比平時增多，反之，天氣溫和，石油氣的用途便局限於煮食方面，用量便自然平平，故夏季的市場比較平淡。
2．石油氣的競爭情況：
在七十年代初，澳門漸趨繁榮安定，人們的收入日高，對生活的要求亦開始提高。家庭、廠房以及食肆也開始改用石油氣。到七、八十年代，正式爲石油氣的起飛時期，由三、四間急速展變爲十多間，而多設立在同一街道上，故石油氣街便出現（河邊新街）。在此時，各供應商都各出奇謀來招攬客戶，一場競爭風暴亦由此揭開序幕。
石油氣業在澳門剛起步時，購買石油氣事前必先繳交七十元作爲十年的瓶租，由於各供應商的商業手法不同，爲了盡力推動市民使用石油氣，漸漸取消了收瓶租的慣例。同時由一、二間銷售商開始以買石油氣送單頭石油氣爐來吸引顧客。當時一瓶石油氣約値20－30元，而一個爐卻値數十至百元不等，故這項「綽頭」確實十分見效。引起同行的一番激鬥。
後來，因無需交瓶租而流失大量石油氣罐，故對新用戶採取收100元作氣瓶的按金，往後便以罐易罐的方法收回瓶罐。
而各供應商逐漸以加強服務作爲競爭的手段，免費送貨、送貨準時、對顧客有禮、延長服務時間等。現在各間石油氣公司都在本澳各區設立分公司，單是北區已有十多間，競爭更形激烈。一些規模較大的銷售商，對其員工編排定期的在職培訓，以確保他們的服務質素，使顧客對自已公司更有信心，建立一個良好的形像。「服務至上」，以客爲先是此行生存的秘訣。
由於這行的競爭激烈，各銷售商都會派一些推銷員出外推廣，每當發現某些空置舖位進行裝修工程，他們都會主動調查該新店是否需要利用石油氣，如果確實，他們便會立即推銷其代理牌子的石油氣，不會放棄每個增加客戶的機會。
（十一）特性及其安全措施：
1．特性：
（1）高度易燃：只要有約2－－10％石油氣體混在空氣中，已可以助燃。如石油氣洩漏，只要有火或熱能，就有燃燒的可能性。
（2）揮發性強：在大氣壓力下，石油氣沸點約爲攝氏零度左右，便由液體化成氣體，液化氣體時需大量熱能，溫度愈高，化氣便愈大。從液體化成氣體後，其容積增長達250倍，散發力強。
（3）比空氣重：氣體石油氣比空氣重約一倍，會隨地勢散發，並積聚在低窪地方。
（4）液體狀態貯存：液化石油氣在標準狀態下，是氣體狀態。當不斷降低溫度或加大壓力，便會變成液體狀態。在常溫常壓下，液體狀態石油氣儲存在氣缸內，壓力約50psi左右。石油氣容器設計，除存載液體外，還預留空間存載氣體，及能抵受約500psi。
（5）無色、無味：石油氣是無色、無味，很難察覺。
（6）加入臭味：爲了使我們容易察覺，煉油廠裡在石油氣內加入一種強烈的臭味。
2．安全措施：
石油氣是一種高度易燃的氣體，其性質若處理稍有不善便會導致嚴重的意外發生，所以必需使用一套完善的安全措施，確保用戶的安全。
雖然政府並沒有明確地立例管制各石油氣貨倉最高的存量，但代理商會自訂其安全法則。因此，各個儲放石油氣的貨倉均安裝了很多消防設備，包括按澳門消防局要求裝設的自動灑水糸統、防爆抽氣及火警警報糸統等。由於空氣中的氧有助燃性，故倉庫內的防爆抽氣系統會整天開啓，使空氣易於流通。而每當溫度達到某一標準，自動灑水糸統亦會開動，減低石油氣爆炸因而引起火警發生的機會。而當夜間無人看管時，倉庫內不會儲存多於三十鼓石油氣。另一方面，進入貨倉工作的工人，必需穿著特設的安全膠鞋，以免鞋底與地面發生磨擦，產生靜電火花。倉庫內嚴禁吸煙，目的是杜絕一切能產生火花、火種的東西，所以連相機的閃光燈也被拒諸門外。而石油氣罐每五年作出一次詳細的檢查，所以供應商會在罐上的標韱以釘孔作每一年檢查的記錄。而在每輛運貨車中均有滅火筒的裝置，以便急時之需。易燃物體等字牌亦會掛在車上，來提醒旁人注意。
對於家庭方面，代理商會作出一年一次的維修檢查；而食肆則作一年多次的檢查。並設立二十四小時石油氣安全服務，保障用戶的安全。
（十二）前景：
石油氣已是家庭中的必需品，所以石油氣已經有固定的銷路。但在工廠用戶的銷路方面則面臨一些問題，近年，由於工業轉型，大批廠商轉到國內設廠經營，使石油氣的供應商流失大量客戶。在1979年的大開放，使大量人口湧入，石油氣的用戶也不斷地增加。這些新增的家庭用戶正好對流失了的工業客戶作出適度的平衡。所以，本澳石油氣需求量仍是一天比一天大的。
另一方面，未來對澳門石油氣業的衝擊並不大。因爲在這進步的社會中，人民力求方便，而石油氣不但價錢便宜，而且使用方便，又符合安全標準，且本澳亦沒有其他燃料能代替石油氣的。此外，煤氣等燃料在澳門並沒有供應。對於新興的無火煮食用具，業內人仕認爲暫時對石油氣的需求量不會造成嚴重影響，因爲其安全程度及價格並未能爲大眾完全接受。故此石油氣仍是本澳燃料市場的主幹。
此外，在澳門燃料市場中還有一個更重要的現象，就是中國石油氣的崛起，將來我們可以享用更便宜的石油氣。故此，石油氣業的發展前景是十分樂觀。
（十三）後記
由於擁有往年的經驗，所以做歷史報告對於我們並非一件陌生的事情。正因如此，我們對這份歷史報告的要求亦相對提高，包括：採訪、拍攝、搜集資料、寫作、排版以至封面設計，在各方面我們都懷著執著的態度去工作，以求做到盡善盡美，達到我們預期的效果。這些太高的期望爲我們帶來更大的壓力，亦使我們更全情投入，但得來的知識、經驗、收穫亦比往年更多。
雖然，在搜集資料方面上遇到很多的難題，但幸得被訪商戶的熱心幫助和熱情款待，使我們取得很多寶貴的資料。其中令我們最感動的事，就是採訪聯英行時，其負責人以貴賓形式款待我們，不但花費了很多時間耐心地解答我們的問題，而且還致送名貴的紀念品給我們。此外，這次的體驗增強了我們與人溝通的能力及技巧，並感到人間溫暖。
鳴謝：
聯英行石油氣有限公司
大明石油氣有限公司
金華石油氣有限公司
資料提供：
澳門消費第三十六期
澳門工商年鑑1986年
