從澳門地圖郵票談澳門變化

江夏

　　世界各國郵電部喜愛發行地圖郵票表達該國的地理位置、地形、地貌、交通等，地圖郵票今天已成爲世界專題郵票之一，許多集郵家常以集地圖郵票爲榮。
　　世界各國發行的地圖郵票以英屬太平洋及印度洋、大西洋的屬島爲多、如基里巴替，聖赫連拿島，塞舌耳群島，阿森遜，土其斯及開科斯島，庫克群島等，該等郵票設計精美，顏色鮮艷奪目，使集郵者愛不忍釋。
　　澳門乃彈丸之地，歷史上也曾發行了兩套地圖郵票，首套是在1956年5月10日發行共8枚，分1、3、5、10仙、30仙、40仙、90仙及1元5角，票上印有澳門半島、氹仔、路環兩離島，而澳門半島即印上棕色及黃色，棕色顯示城市佈局，而黃色顯示丘陵及防波堤之位置，但路氹兩離島上就加紅色公路，以方寸面積的郵票能設計如此細緻、實屬珍品（見圖三）。
　　澳門當時祇有169，299人，通訊設備不足，社會經濟落後，使用郵票數量有限，該款地圖郵票直至80年代初期仍有出售，售賣時間長達20多年之久，現留存在澳門集郵人仕手上爲數衆多，可惜背膠太重，容易發黃，尤其在濕度大的澳門，保存不容易。
　　首套地圖郵票有移位出現，路氹公路移出海上，成爲集郵者之珍品。
　　1982年12月1日澳門發行兩枚澳門地圖票（見圖四），顯示澳門在地球上的位置——東經113°32′48″及北緯22°11′51″。3元的l枚顯示澳門在珠江口之右側，南海之濱；另一枚五角郵票是從空中繪畫澳門半島及氹仔、路環兩離島全貌，清楚地見到澳氹大橋連貫澳門氹仔，路氹連貫公路連接路環與氹仔兩離島，印刷精美，可惜地圖佔郵票上的面積比例不及一半，如將地圖橫放相信澳門地理位置更突出，效果更佳。從澳門兩套地圖郵票去了解澳門的變化，可見26年間，澳門建設在進步。
　　（1）1956年發行的澳門地圖郵票可見澳門半島及路、氹二鳥是孤立的，但在1974年10月澳門建成一條2，500公尺長、闊9．2公尺的澳氹大橋，與氹仔島連貫，而1968年秋、氹仔島則以一條2，225公尺長的路氹連貫公路與其南面的路環相連，明顯地在1982年發行的地圖郵票中，澳門在交通建設上有了顯著的成就。兩套郵票的對比就是最好的証據。
　　（2）1956年的澳門地圖郵票淸楚見到筷子基尚有一橋與跑狗場前的白朗古將軍大馬路相連，但現在筷子基北灣一部份土地已塡好，並建起勞工子弟中學部、宏基樓等建築群，而筷子基南灣也塡了不少土地作爲工廠大廈發展澳門的工業，至於黑沙灣慕拉士大馬路漁翁街附近亦塡海取得一大片土地，發展成爲澳門最重要的新型工業區，從澳門地圖郵票中，澳門隨着時代發展而改變自己的面貌，自己的輪廓。
　　（3）從1956年的澳門地圖郵票中可見氹仔之西南端尚爲沼澤之區，當時氹仔面積約3平方公里，1977年賽馬車場及附近大量塡土，使氹仔面積擴大至3．478平方公里，爲未來發展氹仔做出準備。
　　（4）從1956年澳門發行地圖郵票中可見路環之北面海岸較爲平直，當時面積約6平方公里，後來豐怡石礦場及聯生發展有限公司塡土等，使面積擴大至6．15平方公里，這也顯示路環的海岸線變化。
　　（5）1956年澳門發行的地圖郵票可見氹仔及路環的公路主要是從碼頭通向市區，今天氹仔已建起雞頸環山公路，西北海邊馬路，史伯泰馬路，柯維納總督馬路等作環島性主要公路，這路修建完善，質量也大大提高，比以前的泥路眞有天淵之別。而路環亦建有石排灣公路，九澳公路，黑沙公路，竹灣公路等，亦可作環島遊，便利了村民旅遊人仕的來往。
　　郵票是歷史的見証，澳門與世界各大城市一樣，隨着時代的進步而發展、改變。