曼谷之噪音污染
若比·莫爾貝*
噪音污染是個日常生活中常常遇到的問題，主要影響城市、交通沿線地帶和工業區。噪音污染的主要聲源是機動車輛、民用建築施工、社區內舉行的某些特定的活動（集市、娛樂等）和工業生產。噪音對人的健康是有害的，是必須忍受其害的人們缺乏生活質素的可靠指數。
在泰國，曼谷首當其沖，噪音值非常高。泰國並沒有自己的評估模式，因而採納了國際上認可的模式，如規定24小時噪音平均值不超過70分貝的美國環保署的危險噪音極限，以及世界衛生組織的噪音極限，規定8小時噪音平均值不超過75分貝。
總的來說，曼谷的噪音值多年來一直沒有甚麼變化。在交通沿線地帶，24小時噪音水平界於64.1和81.6分貝之間。年平均水平在71.6分貝上下，這數值超過了美國環保署的70分貝的極限。
在曼谷，噪音的測定是在33個不同的地點進行的，由以下機構實施﹕科技環境部的污染控制廳、衛生廳以及大曼谷市政府。
污染控制廳
在設置在交通沿線的四個固定觀測站裏，污染控制廳在幾個月中檢測到24小時最高噪音污染水平界於67.6至81.6分貝之間。其中兩個位於拉瑪四世大街的觀測站檢測到的每天噪音值均超過70分貝的界限。另一個位於科技環境部所在的拉瑪六世大街的觀測站，檢測到的數值在全年的45%的日子裏都超過上述標準。
在分佈在交通沿線的16個臨時觀測站裏，24小時噪音最高值界於71.8分貝和85.6分貝之間，這些站點檢測的數值均超過了70分貝的指標，其中，勝利紀念碑廣場的噪音水平最高。
衛生廳
衛生廳每天於高峰期在三個站點測定噪音水平，8小時噪音最高值分別為74.0、74.5和84.5分貝。位於蘇卡比班街的觀測站檢測到的噪音值最高，每天均超過世界衛生組織確定的指標（75分貝）。
大曼谷市政府
每天早上，大曼谷市政府在十條交通擁擠的街道檢測噪音水平。檢測到的小時噪音值界於78.3至86.4分貝之間,最高噪音值是在班拉克街和斯隆街的十字路口檢測到的，這是一個商店、寫字樓和學校密集的地區。
河流上的噪音
湄南河及其運河上的交通亦是曼谷的噪音源。污染控制廳在五時至二十時之間所做的噪音測定結果表明，一條船經過時，噪音水平達20分貝。在交通繁忙時，每小時有30艘以上的船隻經過，同一時段裏的噪音值界於70.5至73.1分貝之間。
噪音污染源之百分比
據估計，曼谷的日間噪音污染的71%和夜間噪音污染的75%歸因於機動車輛。第二大噪音污染源是社區活動(集市、娛樂等)，日間佔23%，夜間佔18%。水路運輸在上述兩個時段裏均佔2%。昆蟲佔日間的2%和夜間的4%。工業生產在兩個時段裏均佔1%。民用建築祇是在日間佔1%。
噪音污染的後果
超過70分貝界限的噪音的最為直接的後果是造成耳聾，其主要受害者是製造業、建築業和機動車輛維修業的從業員。
噪音污染是分散注意力的因素，亦是暴躁的誘因，所造成的損害是嚴重的，如學業不及格、青年暴力、低生產率和神經疾病等。
* 葡萄牙駐曼谷大使館文化參贊
