Os Veículos Motorizados e a Poluição Ambiental
Carlos Barreto*
Maria Luísa Basílio**
Todos os anos são fabricados vários milhões de veículos motorizados, e cada um deles oferecerá ao seu proprietário uma total liberdade de movimentos, uma dependência para o dia a dia, assumindo o veículo, em especial o automóvel, uma espécie de padrão social . A contrapartida são as várias toneladas de petróleo consumidas sob diversas formas e que contribuem para a contaminação atmosférica, além de outras consequências.
Os motores dos veículos
Os veículos motorizados, conforme o seu nome pressupõe, necessitam de motores para poderem ser movimentados, motores que por si só nada fazem, carecendo de um alimento especial, designado de combustível, que vai gerar diversas formas de energia, e cujo resultado final se traduz no movimento dos veículos .
Ao ser provocada a ruptura das ligações químicas entre os componentes do combustível, é libertada energia calorífica com a formação de gases.
Esta energia calorífica é, por sua vez, transformada em energia mecânica por variações cíclicas de pressão, gerando trabalho pela expansão do gás num meio fechado e sem variação de volume, e daí a potência necessária para se efectuar o movimento dos veículos motorizados .
Existem dois tipos de motores, a quatro tempos e a dois tempos, sendo o último normalmente utilizado nos ciclomotores e motociclos ( com mistura de óleo ) por ocuparem menor espaço no conjunto .
Os tempos a que se refere não são mais do que as fases que promovem as diversas transformações energéticas, e são caracterizados por uma injecção, uma compressão, uma explosão e uma descarga ( a quatro tempos ) e uma fase de injecção / compressão e uma fase de explosão / descarga ( a dois tempos ) .
Os motores podem utilizar vários tipos de combustível como a gasolina normal / super, a gasolina sem chumbo, o gasóleo e outros combustíveis experimentais, o álcool metílico no Brasil ou o gás LPG ( gases liquefeitos do petróleo ), cada vez mais uma opção séria por ser considerada pouco poluente.
Os combustíveis, geralmente constituídos à base de hidrocarbonetos, precisam de oxigénio para a sua combustão ; esta mistura de ar / combustível, comprimida várias vezes no seu volume, é incendiada pela faísca gerada através das velas do motor, por descarga de uma alta voltagem, atingindo-se então elevadas temperaturas - calor -, desencadeando-se todo o processo .
Os contaminantes atmosféricos
As altas temperaturas e a pressão geradas nos motores dos veículos motorizados provocam produtos incompletamente queimados do combustível que terão de ser expelidos para a atmosfera, através do designado tubo de escape, os quais se classificam em fumos brancos para os motores a gasolina e fumos negros para os motores a gasóleo.
Estes últimos são naturalmente os mais notados por qualquer pessoa atendendo ao seu aspecto, deixando claras marcas da sua presença, não só nas narinas das pessoas, mas também no solo e plantas existentes nas bermas das vias públicas, por deposição de partí-culas.
A reacção química sofrida pelos combustíveis produz várias centenas de espécies de hidrocarbonetos. Estes e muitos outros compostos orgânicos na atmosfera são termodinamicamente instáveis e tendem a ser oxidados em diversas fases . O processo de oxidação termina com a formação de CO e CO2, partículas de matéria orgânica e ainda produtos solúveis em água, que são removidos da atmosfera pela chuva . Espécies inorgânicas como o O3 e HNO3 são subprodutos desta reacção.
No Quadro 1, apresenta-se uma relação principais emissões / tipo de motor / tipo de combustível (mais utilizados).
Os motores a gasóleo, se bem ajustados, emitem menos hidrocarbonetos pelo escape que os motores a gasolina, mas em contrapartida as emissões de NOx e partículas são mais elevadas .
São exactamente estes gases que contribuem para o aumento da Poluição Atmosférica, uma vez que são os óxidos de azoto, os hidrocarbonetos e os outros gases expelidos que, sob o efeito da luz solar, produzem o chamado smog fotoquímico, um denso manto de contaminação que afecta muitas das grandes cidades do nosso Planeta . São ainda responsáveis pela acidificação da atmosfera - as chuvas ácidas .
Ao longo dos anos, as emissões dos gases de escape têm sofrido restrições, a nível mundial, obrigando a importantes alterações tecnológicas e, entre outras inovações, ao aparecimento dos catalizadores, elementos que integrados no sistema de escape obrigam a que os gases produzidos reajam entre si, produzindo compostos mais inócuos .
Os veículos em Macau
O território de Macau possui uma área de cerca de 22 Km2, cerca de 140 quilómetros de vias e uma frota de veículos motorizados muito elevada, num total de 86.199 veículos repartidos conforme se mostra no Quadro 2 .
Quadro 1
Quadro 2
Para além deste número, há ainda que se considerar umas várias dezenas das designadas máquinas industriais, a maioria das quais já muito desgastadas e importadas do exterior em regime temporário, mas que foram ficando e contribuindo para a poluição .
Nos últimos quatro anos, o crescimento do parque do Território é alarmante, pese embora o facto de se ter levado a cabo uma grande renovação através da eliminação dos veículos em piores condições .
Medidas de controlo e de fiscalização
Várias medidas têm sido implementadas nos últimos anos e visam no seu conjunto criar condições para uma contribuição na melhoria do ambiente, das quais enumeramos as seguintes :
a) a inspecção obrigatória aos veículos com mais de 10 anos após a data da sua matrícula inicial, proporcionando a eliminação / abate dos veículos em pior estado de conservação ou sucatas, e permitindo uma melhoria do parque automóvel em todos os aspectos e em particular na questão ambiental - o prazo de 10 anos poderá tendencialmente vir a ser encurtado ;
b) a obrigatoriedade de todos os novos veículos importados, a partir de 1 de Janeiro de 1995, terem motores para gasolina sem chumbo - ou gasolina verde, por não ter na sua composição o chumbo - e estarem equipados com catalizador ;
c) o controlo da qualidade ( análise por amostragem ) da gasolina sem chumbo nos postos de venda ao público ;
d) a proibição da importação de veículos usados ou motores usados (com as excepções regulamentadas), evitando-se a entrada de potencial sucata ambulante ;
Mas muito mais se poderia fazer como :
- a penalização do uso de gasóleo deteriorado ( mais barato );
- o controlo da qualidade da gasolina super e do gasóleo, afinal os mais poluentes combustíveis ;
- a possibilidade de se considerar o recurso a motores propulsionados a gás GPL (Gases de Petróleo Liquefeitos), muito mais limpos, em especial para os veículos com maior tempo de serviço público nas vias públicas ( os táxis e os autocarros ), medida adoptada em muitos países do mundo ;
- maior consciencialização junto dos agentes envolvidos nesta matéria através de acções de sensibilização ;
- a criação de oficinas ou centros bem equipados (em meios humanos e técnicos) e que permitam o prognóstico e a reparação atempada ou afinação dos motores, isto em termos de grande impacto .
É condutor ?
Se é condutor, lembre-se que o seu automóvel está a contribuir para a Poluição Ambiental, mas se considerar alguns cuidados com o seu veículo e com a sua condução poderá contribuir para uma melhoria do nosso meio ambiente . Siga algumas destas recomendações e verá que ficaremos todos a ganhar :
Evite a sobrecarga do seu veículo - não deve transportar mais peso do que o recomendado, pois o esforço do motor para um excesso de carga reflecte-se numa maior contaminação ;
Procure desligar o motor quando se encontrar parado nas vias públicas - sempre que lhe for impossível a circulação nas vias públicas, em situações de engarrafamentos prolongados, ou enquanto aguarda por amigos ou acompanhantes quando se dirigem às compras motivando esperas prolongadas, procure desligar o motor poupando combustível e reduzindo a emissão dos gases perniciosos para a saúde ;
Certifique-se do bom estado do seu veículo - procure dar um pouco de atenção ao seu veículo, mormente assegurando a afinação ao motor nas alturas recomendadas pelos fabricantes, mudando os filtros de gasolina e de ar, as velas, limpando o carburador ou o injector, podendo alguns destes trabalhos ser feitos por si ; um motor mais afinado consome muito menos, minorando a contaminação ;
Melhore a sua técnica de condução - na condução utilize bem a caixa de velocidades, evitando que o motor trabalhe indevidamente nas rotações incorrectas, obrigando a maiores consumos de combustível e maior emissão de gases ; evite as acelerações e as paragens bruscas, procure manter sempre que possível uma velocidade constante ; se possuir um veículo da nova geração e quiser utilizar o ar condicionado, recorra ao sistema " económico ", que também climatiza confortavelmente e poupa o motor e o combustível .
Não abuse do seu veículo para todas as situações - procure andar mais, ou recorrer aos transportes públicos para as suas deslocações mais vulgares ; andar a pé e de bicicleta ajudam na melhoria do fluxo do trânsito para além de ser um exercício físico salutar .
Não seja egoísta, pense em si e no seu conforto, mas também nos outros, porque o mundo é de todos .
* Chefe dos Serviços de Viação e Transportes do Leal Senado de Macau.
** Chefe dos Serviços de Ambiente e Zonas Verdes do Leal Senado de Macau.
